Category: Sailing

Tutto sulla vela: vacanze, regate e…

La Cambusa Ideale

Fra poche ore (qualche giorno, ma fatemi pensare che siano ormai poche ore) parto. Partiamo.

Siamo in 6, belli comodi su un 12 metri, e contiamo di fare una settimana intera dormendo sempre in rada. Qualche passaggio in porto (i pochi che ci sono alle Eolie) solo per fare carburante, acqua e spesa.

Ecco, la spesa. Vorrei approfittare del mezzo per condividere la lista per la cambusa.

Tenete presente che:

  • alcune delle cose indicate (es. stoviglie) potrebbero essere in realtà presenti in barca. Se la state noleggiando potete gentilmente chiedere al charter di confermarvene la presenza.
  • piatti e bicchieri di plastica inquinano! Quindi meno è meglio.
  • Alcune scelte dipendono dalla disponibilità o capacità del frigo. In barca preferisco ad esempio il vino bianco, ma solo se ho la possibilità di tenerlo in fresco!

Secondo voi manca qualcosa?

Stoviglie ed Accessori

  • caffettiera
  • apribottiglie
  • mollette
  • bicchieri di plastica (anche piccoli per amaro e caffe)
  • piatti di plastica
  • sacchi spazzatura
  • sacchetti piccoli per il bagno
  • scottex
  • carta igienica
  • detersivo piatti
  • strofinaccio
  • spugne x piatti
  • sapone marino

Cibo e Bevande

  • caffe
  • acqua
  • birra (lattine)
  • vino
  • amaro / liquore
  • rhum
  • tequila
  • succo d’arancia
  • succo di pera
  • coca cola
  • —
  • sale
  • zucchero
  • olio
  • aglio
  • cipolla
  • limone
  • aromi (peperoncino, pepe, prezzomolo)
  • pesto
  • pelati
  • tonno
  • frutta: pesche, anguria, uva
  • verdura: insalata, pomodori, pomodorini pachino, mais, zucchine, patate)
  • patatine/salatini
  • olive nere
  • pasta (spaghetti, fusilli, penne)
  • formaggio (feta, mozzarella, galbanino)
  • salumi (cotto / crudo / salame)
  • pancetta a dadini
  • prosciutto a dadini
  • cracker / salatini
  • pane integrale
  • piadine
  • uova

Colazione

  • the
  • biscotti
  • fette biscottate
  • marmellata
  • miele
  • latte
  • brioches

Alinghi col motore

E dire che qualcuno pensava di non potersi più stupire…

La novità è che il gigantesco catamarano che Alinghi ha appena messo in acqua avrà il motore.

D’accordo, non avrà un elica (o due?) per generare propulsione in acqua, ma stando a quanto dice l’articolo verrà usato per alimentare dei winch elettrici.

Teoricamente dovrebbe essere proibito. Dico teoricamente, perchè ogni regata puoi avere le sue regole. Si chiamano “Istruzioni”, e possono derogare il regolamento ISAF.

Attendo ancora conferma di questa ridicola novità, prima di fare altri commenti.

Il nuovo trimarano catamarano di Alinghi svelato…

…ma solo a 10 fortunati il cui nome verrà estratto a sorte fra tutti quelli che invieranno la propria candidatura ad Alinghi.

I suddetti fortunati avranno la possibilità di vedere (ma non di filmare e fotografare!) il multiscafo che viene costruito nella base di Villeneuve.

Ecco la pagina con i dettagli ed il regolamento. Ovviamente suggerendovi di registrarvi sto riducendo le mie possibilità di essere sorteggiato, ma…vabbè, una volta mi è andata bene! 🙂

EDIT: sono uscite le foto, i commenti e le prime notizie. Di conseguenza ho dovuto aggiornare il titolo. Si tratta di un catamarano nato dalla matita di uno dei miei progettisti preferiti: Rolf Vrolijk

Loro Piana Superyacht Regatta

Gli amanti del mare e della vela seguiranno questi 5 minuti di video con alterne emozioni. Da un lato la gioia per la rappresentazione degli elementi (acqua e vento) che muovono questi giganti come se fossero farfalle. Dall’altra un po’ di invidia per quei pochi fortunati che su barche del genere sono riusciti nella loro vita a metter piede.

Protagonista della porzione centrale del video è Far & Wide, un Soutern Wind (credo) di un centinaio di piedi, che ho fotografato l’anno scorso a Ponza.

[via Sergio]

Simulatore di Vela con Google Earth

E’ stato già scritto che questo è “…il miglior esempio di utilizzo delle API del plugin di Google Earth”. C’è da crederci!
In realtà si tratta di un simulatore di navi, e non proprio di imbarcazioni a vela (la cui fisica, tra l’altro, è un po’ più complessa). Ugualmente stupefacente.

Qui il post del blog di Google Earth che ne spiega l‘origine e le potenzialità.

Angeli nel Vento: la vela per tutti. Tutti!

La Provincia di Roma, la Asd (Associazione Sportivo Dilettantistica) Anemos, l’Asd Team Vela Italia e probabilmente una serie di altri partner che al momeno mi sfuggono, hanno organizzato per questo weekend (e anche per lo scorso) una iniziativa pregevole, battezzata Angeli nel Vento. L’obiettivo è consentire a ragazzi disabili di avvicinarsi al mondo della vela. Per tale motivo sono state coinvolte diverse barche (grazie ai disponibilissimi armatori!) e molti velisti. Avrò il piacere di fare la mia parte domani, domenica 17, tempo permettendo, sulla barca con cui ho corso il Campionato Invernale.

Se vi va di dare il vostro contributo potete presentarvi presso lo stand (riconoscibile perchè sormontato da una barca di 10 metri!), proprio a metà del lungomare del Porto di Roma (Ostia, lato Fiumicino). Per un modesto contributo (10 euro) vi portate a casa una maglietta, ma soprattutto contribuite ad una importante causa.

Per approfondimenti: Provincia, Solo Vela (che riporta le info più corrette) e i siti delle due associazioni.

La 33ma Coppa America: una Sfida a Due sui Multiscafi

“Sembra” (Appers dice l’articolo sull’organo ufficale dell’ISAF) che nell’incontro di oggi si sia deciso per i giganteschi trimarani. 90 piedi di lunghezza per altrettanti di larghezza. Oracle ha lanciato il suo da qualche mese, mentre Alinghi deve ancora metterlo in acqua (e anche costruirlo, per quanto ne sappiamo!).

Rimane la questione della data. Oracle punta a Febbraio 2010, Alinghi al successivo mese di Maggio. E non è escluso che si torni in aula per dirimere questo ulteriore disaccordo. Cheppalle!

Il Club Nautico di Ginevra ha formalmente accettato la candidatura di Oracle come sfidante, dicendosi aperto anche a valutare l’ingresso di nuovi concorrenti (analogamente a quanto è successo nelle ultime edizioni, con il challeger deciso dalla Louis Vuitton Cup).

SNG expressed its willingness for the challenger selection to be open to other teams and has encouraged GGYC to do so by offering them more time for teams to prepare if necessary. It was also stated that the SNG would be flexible and ready to discuss other terms of the 33rd America’s Cup such as race format, venue or calendar.

Nonostante i segnali di apertura, non sono molto confidente sulla riuscita dell’evento. Dal punto di vista dello spettacolo vedere questi giganti del mare capaci di velocità folli potrà forse essere interessante, ma dal punto di vista dello sport…insomma, ho parecchi dubbi.

33ma America’s Cup: la corte decide per noi

La notizia era attesa proprio in questi giorni. Adesso è ufficiale.

La corte di New York ha deliberato a favore del Golden Gate Yacht Club (quello di Oracle-BMW), dichiarando sostanzialmente non valida la candidatura del CNEV (Club Nautico Espanol De Vela), costituito in fretta e furia esclusivamente per rispondere al bando.

A questo punto la cosa più probabile è che si corra con questi dannati multiscafi, e che la brocca venga contesa esclusivamente dal Defender (Alinghi) e dallo sfidante (Oracle).

[Fonte]

BMW fugge dall’America’s Cup

EDIT: Mi dimostrerei un vero irresponsabile se non ammettessi di essere cascato nel banalissimo scherzone (aka: pesce d’Aprile) di Sailkarma. D’oh!

E’ una cattiva notizia, in linea di massima. Crisi, pochi soldi, pochi investimenti.

E giustamente le aziende cominciano a tagliare le sponsorship. BMW lascia in braghe di tela (uhm, no, secondo me qualche spicciolo in tasca al povero Laurence è rimasto) Oracle, nella sua sfida alla rinomata brocca. Proprio in questi giorni si attende il verdetto: si correrà sui multiscafi o no?

[via]